RUDY SHUKRI
في يوم من الأيام التقيت بمشتري سيارة تيسلا وسألته عن تجربة الشراء وعن المركبة نفسها والخدمة. لقد كان سعيدًا جدًا بها وأعجب بعملية التسليم. سألت عن جميع الشكاوى التي نراها منشورة من قبل بعض الأشخاص عبر الإنترنت. لقد كان رافضًا بشأنهم وقال: لقد حصلت على ما أردت وأنه ليس جيدا أن يقوم الأشخاص بإجراء البحث ، والمضي قدمًا في عملية الشراء عبر الإنترنت ، وهم لا يزالون يشكون من أشياء طبيعية جدًا حتى في التعامل مع العلامات التجارية الأكثر خبرة والأقدم.
حينها ادركت مايلي: تتضمن تجربة الشراء المعتادة بأغلبيتها على مندوب مبيعات ، أو ما أسميه أخصائي منتج ، لكن رحلة الشراء عبر الإنترنت لا تتضمن سوى مرحلة تسليم أو شخص للتسليم فقط لتأكيد الطلب وشرح كيفية تشغيل المركبة بعد اتمام المعاملة.
غالباً، هذا يعني أن الارتباط العاطفي بالمنتج لم يتم إنشاؤه (ليس من السهل عبر الإنترنت) ولم تتم إدارة التوقعات قبل الشراء.
عندما أفهم ، كعميل ، ما يمكن توقعه من العلامة التجارية وكيف يناسبني ، فلماذا أشتكي مثلًا من شماعات المعطف المعطلة أو فراغات الرفرف الغير المتناسقة؟
ما أعنيه هو أن العلاقة التي يبنيها اختصاصي المنتج مع المشتري هي المفتاح لإدارة التوقعات ، وبالتالي تقليل الشكاوى.
بالطبع ، أنا أحترم ما فعله السيد إيلون ماسك والنموذج الجديد الرائع لتسهيل تجربة الشراء من خلال تحويلها إلى شراء وسيلة للتنقل بدلاً من شراء سيارة ، ولكن انطلاقاً من هنا أعتقد أنه يمكن تحسين إدارة التوقعات.
“لا يزال العديد من عملاء تيسلا يشترون سيارة ، وليس وسيلة للتنقل”
لا يزال العديد من عملاء تيسلا يشترون سيارة ، وليس وسيلة للتنقل ، ومتخصصو المنتج هم من يديرون التحول.
كم من الوقت تعتقدون أن الأمر سيستغرق لإحداث هذا التحول؟
—
ابق على اتصال مع شركة تقني on على لينكدان للإطلاع على أحدث المنشورات حول تطوير المواهب. .
